《我们裸生活原始资源》

　　2025年4月，《深圳市休闲骑行道专项规划(2025—2035年)》公布，规划提出构建高品质、高等级全域骑行道网络体系，考虑全龄、全民、全域的骑行友好需求。根据规划，未来深圳将延续山海连城“一脊一带二十廊”魅力生态骨架，总体形成“1+3+N”的休闲骑行道骨架，建成1000公里以上的休闲骑行线路，打造“山海连城 骑乐无穷”的深圳骑行品牌。

　　“1”是指滨海骑行道，线路全长200公里，将串联深圳东、西海岸线的三湾(深圳湾、大鹏湾、大亚湾)一洋(伶仃洋)一河(深圳河)，形成融海岸自然、海滨活力、海边慢行的休闲活力骑行带。

　　“3”是指西部、中部、东部山海骑行大环。西部山海骑行大环全长约200公里，连通南山区、宝安区、光明区；中部山海骑行大环全长约150公里，连通福田区、南山区、龙岗区、龙华区；东部山海骑行大环全长约150公里，连通盐田区、龙岗区、坪山区、大鹏新区。

　　“N”是指N个特色骑行环。融合各片区的山海特色、片区功能、景观体验，围绕市民一天的骑行体验，形成各自超过30公里的环湖库、串河流、穿山林特色骑行环。

　　记者了解到，无论骑行道路怎样建设，骑行道路的限速是贯穿始终的重要内容。规划要求，在骑行道与漫步道之间划定交通标线，合理分配休闲骑行与步行的路权，限制骑行速度，规范混行路段骑行行为，保障步行与休闲骑行安全。同时，我市2025年启动《深圳市休闲骑行道管理规定(征求意见稿)》起草工作，其中规定对于骑行者在日常休闲骑行时，应当遵守限速规定(一般不得高于15公里/小时)。

　　(深圳特区报记者 解树森) 【编辑:刘阳禾】

　　作为九省通衢，武汉的人口虹吸效应较强。2020年，武汉常住人口为1244.77万人，同2010年第六次人口普查的978.54万人相比，增加266.23万人，增长了27.2%。而2021年，武汉常住人口达到1364.89万人，比2020年再增120.12万人，增长9.7%，达到历史最高位，人口增量位居全国第一。同时，2021年武汉城镇化率达到84.56%，同比增加0.25个百分点，创下历史新高。《我们裸生活原始资源》　　中国社会科学院考古研究所研究员王仁湘的注意力被神像上的獠牙所吸引。出土的鸟足曲身顶尊人像明显露出四颗獠牙，这在三星堆里非常少见。王仁湘发现，这些獠牙有尖尖的形状，两上两下，上牙在外侧，下牙在内侧，排列规则有序。